Алюмінієві литі частини моторного кінця покриття A380

Це алюмінієвий сплав з лиття двигун кінцевих покривних деталей, що використовують в авто -області, сировину цього домашнього деталей двигуна є A380.

Тут охоплює основні процеси як: D , тобто кастинг, вибух, фрезер, розпилення.

Процедура обробки суворо контролюється. Перш за все, CNC необхідний для обробки форми та коли дані досягають стандарту, ЧПУ обробляє порожнисту частину. Коли КНС працює, важливо вибрати належну фрезерну різаку. Корм для фрезерного фрезерування має гострий та зносостійкість. У ході різання такі фактори, як глибина корму та різання, впливають на якість та толерантність до форми та місцеположення. У процесі обробки алюмінієвого сплаву деформація з'явилася в частинах - це задача. Будь то процедура обробки правильною чи ні, є суттєвим фактором, що впливає на процес продукту. Технологія, що називається поверхневим піском, може видалити дефурцію ліворуч. Під час вибуху піску тиск на повітря при стисненому стані не повинен бути вищим, що розумний діапазон становить 0,5-0,6 Мп. Пісок вибухів занадто легкі, якщо тиск повітря високий, а деталі схильні бути деформованими, якщо тиск повітря високий. Жорсткий анодований забезпечення нормального рівня твердості Роквелла для поверхні металу.